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從風(fēng)電裝備龍頭跨界為造船“新秀”的大金重工正加速其國(guó)際化資本布局，將赴香港聯(lián)交所主板上市。
5月6日，大金重工股份有限公司發(fā)布公告，公司正在進(jìn)行申請(qǐng)發(fā)行境外上市股份(H股)并在香港聯(lián)交所主板掛牌上市的相關(guān)工作。香港聯(lián)交所上市委員會(huì)于4月30日舉行上市聆訊，審議公司本次發(fā)行上市的申請(qǐng)。大金重工本次發(fā)行上市的聯(lián)席保薦人已于5月4日收到香港聯(lián)交所向其發(fā)出的信函，其中指出，香港聯(lián)交所上市委員會(huì)已審閱公司的上市申請(qǐng)，但該信函不構(gòu)成正式的上市批準(zhǔn)，香港聯(lián)交所仍有對(duì)公司的上市申請(qǐng)?zhí)岢鲞M(jìn)一步意見(jiàn)的權(quán)力。
大金重工本次發(fā)行上市尚需取得香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)和香港聯(lián)交所等相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、證券交易所的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)，并需綜合考慮市場(chǎng)情況以及其他因素方可實(shí)施，該事項(xiàng)仍存在不確定性。公司將根據(jù)該事項(xiàng)的進(jìn)展情況依法及時(shí)履行信息披露義務(wù)。
據(jù)了解，為進(jìn)一步夯實(shí)全球化戰(zhàn)略布局，打通公司大海工業(yè)務(wù)在國(guó)內(nèi)與海外“研發(fā)、制造、海運(yùn)、交付”的全流程，提升公司在國(guó)際市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，從而滿足海外業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展需要和提質(zhì)增效要求，大金重工擬發(fā)行境外上市外資股(H股)并在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，發(fā)行規(guī)模不超過(guò)發(fā)行后總股本的15%，募集資金在扣除相關(guān)發(fā)行費(fèi)用后，將全部用于公司業(yè)務(wù)發(fā)展，包括但不限于全球海工領(lǐng)域前沿技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)充、全球市場(chǎng)與業(yè)務(wù)的拓展、戰(zhàn)略投資與收購(gòu)、新能源項(xiàng)目建設(shè)等。
2025年9月29日，大金重工向香港聯(lián)交所遞交了境外上市股份(H股)發(fā)行上市申請(qǐng)并刊發(fā)申請(qǐng)資料。同年10月，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)接收了大金重工提交的關(guān)于發(fā)行境外上市股份(H股)備案申請(qǐng)材料。
大金重工于2026年3月收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)出具的《關(guān)于大金重工股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書》，已于2026年4月8日向香港聯(lián)交所更新遞交了本次發(fā)行上市的申請(qǐng)。
據(jù)了解，大金重工成立于2000年，2010年在深交所主板上市，是國(guó)內(nèi)風(fēng)電塔筒行業(yè)的首家上市公司，經(jīng)過(guò)20年的行業(yè)深耕，大金重工已經(jīng)穩(wěn)居全球風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)先驅(qū)梯隊(duì)。公司主要產(chǎn)品為：海上風(fēng)電/陸地風(fēng)電全系列的塔架、轉(zhuǎn)換段、基礎(chǔ)段、大型管樁、深遠(yuǎn)海導(dǎo)管架、浮式基礎(chǔ)、海上升壓站等產(chǎn)品。
目前，大金重工的產(chǎn)品和服務(wù)正由海上風(fēng)電基礎(chǔ)裝備制造逐步延伸至遠(yuǎn)洋特種運(yùn)輸、船舶設(shè)計(jì)與建造、風(fēng)電母港運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域，并進(jìn)一步布局建設(shè)新能源開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品供應(yīng)商向系統(tǒng)服務(wù)商的轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足客戶一站式、多樣化需求。
上個(gè)月，大金重工正式宣布與兩家歐洲船東簽署了8艘210000載重噸散貨船建造合同。其中挪威船王John Fredriksen旗下子公司Seatankers Management訂造了4艘，總金額約為2.94億美元(折合人民幣約20.18億元)。另外4艘由美國(guó)上市的希臘船東Danaos訂造，總金額約為2.97億美元(折合人民幣約20.40億元)。
值得一提的是，除了散貨船訂單之外，據(jù)稱Seatankers還與大金重工達(dá)成初步協(xié)議，將訂造2+2艘VLCC。如果這批VLCC訂單得以敲定，這將是大金重工首次建造油船，再次刷新了船廠的造船紀(jì)錄。
這批散貨船訂單標(biāo)志著大金重工首次進(jìn)軍主流商船建造市場(chǎng)，也是大金重工迄今為止建造的最大船舶。新船將由大金重工旗下盤錦大金負(fù)責(zé)建造。
作為大金重工旗下的重要基地，盤錦大金位于遼寧省盤錦市遼濱沿海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)修業(yè)路，占地面積約1500畝，定位為面向全球市場(chǎng)的風(fēng)電海工裝備制造兼顧風(fēng)電母港功能的超大型國(guó)際化綜合性風(fēng)電海工基地。主要產(chǎn)品涵蓋全系列海上風(fēng)電塔架、管樁、導(dǎo)管架、浮式基礎(chǔ)等風(fēng)電海工裝備，年產(chǎn)能50萬(wàn)噸。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至目前盤錦大金手持訂單共計(jì)13艘191.5萬(wàn)載重噸，其中包括8艘21萬(wàn)載重噸Newcastlemax型散貨船和5艘甲板運(yùn)輸船，交船期排至2029年。
今年一季度，大金重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入19.07億元，同比增長(zhǎng)67.17%;歸母凈利潤(rùn)4.35億元，同比增長(zhǎng)88.19%;扣非凈利潤(rùn)4.27億元，同比增長(zhǎng)73.86%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為4.38億元，上年同期為-2.78億元。（國(guó)際船舶網(wǎng)）
